快遞包裝垃圾何時(shí)不再“圍城”
【無(wú)錫純水設(shè)備http://www.www.qfzhj.com】“在近日清理的垃圾桶中，快遞垃圾的數(shù)量已經(jīng)逐漸減少，自11月11日以來(lái)一直在持續(xù)清理?！睘豸斈君R經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)萬(wàn)壽山街道附近的一個(gè)小區(qū)清潔工陳敏(音譯)告訴記者:“膠帶特別難清潔，給我們的工作增加了很多困難?！?/span>
近年來(lái)，我國(guó)快遞行業(yè)在電子商務(wù)的帶動(dòng)下迅猛發(fā)展。隨著快遞包裹中垃圾數(shù)量的增加，回收成為一個(gè)難題?？爝f行業(yè)繁榮的背后是大量的快遞垃圾造成的環(huán)境污染之痛無(wú)錫純水設(shè)備。一些機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，超過(guò)100萬(wàn)噸的包裝垃圾將導(dǎo)致包裝，這將造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。
快遞包裝垃圾增加
“從快遞站拿完?yáng)|西后，許多人走到樓梯底，撕開(kāi)包裹，把塑料袋和填充物扔進(jìn)垃圾箱?！标惷舯硎荆陙?lái)，清理快遞包裝垃圾的數(shù)量越來(lái)越多。
數(shù)據(jù)證實(shí)了這一事實(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，中國(guó)快遞行業(yè)共消耗運(yùn)單500多億張，編織袋53億個(gè)，塑料袋245億個(gè)，信封57億個(gè)，紙盒143億個(gè)，膠帶430億米，繞地球1077圈。今年“雙11”期間，天貓物流訂單達(dá)到12.92億元。根據(jù)“十三五”快遞行業(yè)發(fā)展目標(biāo)，到2020年，中國(guó)快遞總量將達(dá)到700億件。
據(jù)了解，快遞使用的主要包裝是瓦楞紙箱、膠帶或塑料袋，里面填充一些塑料薄膜、防震泡沫等填充物無(wú)錫水處理設(shè)備。“我買了一支毛筆，但是外包裝很大，有好幾層。完工后，到處都是白色的泡沫?！睍?shū)法愛(ài)好者陳軍說(shuō)。
在烏魯木齊新民路一個(gè)社區(qū)的快遞點(diǎn)，店主告訴記者，一些居民將紙箱打開(kāi)后留下，但大都損壞，回收價(jià)值不高?！拔覀儠?huì)保留一些完整的紙箱，下次有人來(lái)快遞包裹時(shí)，就不會(huì)有很多重復(fù)使用的情況了?！奔埡懈?，可以回收，但塑料袋、膠帶和填充物必須丟棄?！?/span>
“有些運(yùn)貨單太粘了，和塑料袋粘在一起，很難分開(kāi)。它們很難被重復(fù)利用，所以不得不被丟棄。”一位快遞員告訴記者:“回收影響質(zhì)量無(wú)錫純水設(shè)備，提供新的包裝對(duì)我們的業(yè)績(jī)沒(méi)有影響?！?/span>
回收率低,回收困難的問(wèn)題,利用已成為表達(dá)包裝綠色管理,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)大都市,快遞包裝垃圾增量已經(jīng)占93%,生活垃圾增加,部分大城市也在85% ~ 90%,然而和實(shí)際回收率小于10%。目前，我國(guó)快遞包裝垃圾的整體回收率不到20%，其中紙盒的回收率不到50%，塑料袋和填充物的回收率幾乎為零。
回收價(jià)值不大
“不能回收利用主要是因?yàn)榛厥粘杀具^(guò)高，不值得去花這些人力物力?！睘豸斈君R一家快遞公司的負(fù)責(zé)人陳明說(shuō)。
陳明告訴記者，目前快遞中紙箱類包裝占四成多， 塑料袋類包裝占三成多，其余的是編織袋、泡沫箱和文件袋等。使用最多的瓦楞紙箱大都是20公分以下的紙箱，屬于回收價(jià)值低的低估值垃圾?？爝f產(chǎn)生的這些包裝箱、膠帶、填充物等流入城市垃圾循環(huán)系統(tǒng)后，紙箱需要打碎重制后才能再次利用，而塑料袋及填充物，因無(wú)法循環(huán)利用，基本上都被填埋或焚燒處理。
我國(guó)《電子商務(wù)法》明確提出，快遞物流服務(wù)提供者應(yīng)考慮環(huán)保問(wèn)題，按照規(guī)定使用環(huán)保包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用。然而在現(xiàn)實(shí)中，大多數(shù)快遞企業(yè)不愿推行。況且，相關(guān)管理辦法沒(méi)有強(qiáng)制性，快遞企業(yè)對(duì)于快遞包裝只負(fù)責(zé)采購(gòu)和使用，并不對(duì)回收和再利用等后置環(huán)節(jié)承擔(dān)任何責(zé)任。
“快遞量大的一線城市房子都貴，快遞包裝回收再利用又耗時(shí)占地，快遞企業(yè)不愿意回收。”陳明表示無(wú)錫水處理設(shè)備，當(dāng)前包裝廢棄物回收利用產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化運(yùn)作尚未形成，在利益面前，依靠快遞行業(yè)力量推進(jìn)回收體系建設(shè)難度較大。
記者還了解到，鑒于環(huán)保的壓力，今年多家快遞公司發(fā)起了紙箱回收活動(dòng)，在全國(guó)部分驛站、快遞網(wǎng)點(diǎn)對(duì)快遞包裝進(jìn)行分類回收、循環(huán)利用。然而，在實(shí)際操作中，效果并不明顯。“消費(fèi)者要么在我們驛站當(dāng)場(chǎng)把快遞拆掉，要么回家拆后再送到回收站來(lái)。前者有隱私問(wèn)題，后者給消費(fèi)者多了一趟麻煩?！币患铱爝f驛站的負(fù)責(zé)人表示。
多方合力
記者了解到，目前快遞包裝回收雖然存在較大的問(wèn)題，但已經(jīng)引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。一些相關(guān)企業(yè)正在積極研發(fā)綠色包裝材料和包裝方式，例如“菜鳥(niǎo)”網(wǎng)絡(luò)的“綠色行動(dòng)”，京東物流的“青流計(jì)劃”。同時(shí)，在包裝上也是盡可能地減少材料的使用，比如，給膠帶“瘦身”，縮減膠帶的寬度，還有推出可降解包裝袋等。
據(jù)了解，京東物流的青流箱、蘇寧物流的共享快遞盒，用可回收塑料箱代替紙箱，并用自帶鎖扣代替封箱膠帶。順豐推出了循環(huán)包裝箱，采用拉鏈代替封箱膠紙。百世快遞推廣環(huán)保PE袋，截至9月底已投入使用2000萬(wàn)條環(huán)保PE袋，減少約30%塑料消耗。京東物流采用生鮮冷鏈箱代替?zhèn)鹘y(tǒng)泡沫塑料箱，并完成包括冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈卡班、冷鏈城配、冷鏈整車在內(nèi)的冷鏈體系搭建。
“快遞包裝的回收與消費(fèi)者的習(xí)慣還有著很大的關(guān)系無(wú)錫純水設(shè)備，當(dāng)前極需要改變的就是消費(fèi)者的綠色環(huán)保意識(shí)?！鄙鲜隹爝f驛站的負(fù)責(zé)人說(shuō)。
據(jù)了解，為鼓勵(lì)消費(fèi)者改變習(xí)慣，一些快遞企業(yè)也開(kāi)始嘗試開(kāi)展紙板箱回收利用活動(dòng)，向參與活動(dòng)的消費(fèi)者發(fā)放購(gòu)物券、提供優(yōu)惠措施等。
業(yè)界已經(jīng)在努力嘗試建立快遞包裝循環(huán)體系，但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：這是一個(gè)涉及諸多方面的工程，需要各部門聯(lián)手，特別應(yīng)該由政府主管部門牽頭，聯(lián)合行業(yè)內(nèi)主要平臺(tái)，積極推廣。在源頭上減量，杜絕快遞包裝過(guò)度問(wèn)題，在消費(fèi)者中建立起良好的環(huán)保習(xí)慣。可以采取電商、快遞和消費(fèi)者分?jǐn)偟母顿M(fèi)方式，以對(duì)環(huán)保壓力做適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。無(wú)錫純水設(shè)備,無(wú)錫水處理設(shè)備，無(wú)錫去離子水設(shè)備
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